Točno si odabrao odgovor 1: u ovakvoj situaciji radi se o iznenadnoj opasnosti ispred tebe (kolona vozila stoji ili se naglo zaustavlja, često iza zavoja, nakon radova na cesti ili kod semafora). Tada u Njemačkoj vrijedi pravilo da moraš odmah smanjiti brzinu i po potrebi kočiti “kao u slučaju opasnosti” kako bi izbjegao nalet straga.
“Kočenje u opasnosti” znači brzo i odlučno kočenje do onoliko koliko treba da se spriječi sudar, uz zadržavanje kontrole nad vozilom i držanje vozila ravno u traci. U praksi to je jače i ranije kočenje nego “lagano usporavanje”, jer kod kolone najveći rizik je da prekasno reagiraš.
Zašto nije dovoljno odgovor 2 (nastaviti spreman na kočenje)? To je ispravno kad samo pretpostavljaš da bi se nešto moglo dogoditi (npr. nepregledno mjesto, djeca uz cestu), ali još nema neposredne opasnosti. Ovdje opasnost već postoji jer se prepreka/zaustavljena vozila nalaze na tvojoj putanji pa je potrebna hitna reakcija.
Odgovor 3 (ubrzavam) je pogrešan jer povećavaš zaustavni put i rizik naleta. Kod brzine se uvijek vodi pravilom: što je situacija nepreglednija ili postoji mogućnost stajanja ispred tebe, to ranije i jače smanjuješ brzinu.
Zapamti za slična pitanja: čim vidiš kolonu, crveno svjetlo s vozilima koja stoje ili bilo kakvu prepreku u tvojoj traci, reagiraš odmah kočenjem i pripremom na potpuno zaustavljanje, uz dovoljan razmak da možeš stati bez sudara.